迪拜推动水上巴士公交旅游

迪拜中文网

迪拜消息，迪拜首辆电动巴士预计不久即将开始试运行。参考中国内地、日本、香港、台湾等已先后引入环保电动车作为公共交通工具，为推动电动巴士在迪拜发展，迪拜道管局(RTA)计划引进电动巴士。

　　为推动电动巴士在迪拜的发展，逐步实现公共交通工具路面零排放的环保理念，RTA宣布不久将开展电动巴士试验计划，以实地测试电动巴士在迪拜道路环境的运作效能。电动巴士动力源是一组太阳能电池，最高速度为时速200公里，每小时平均100公里。一次不足30分钟充电可达80%。

　　RTA董事会主席、总裁Mattar Al Tayer表示，“RTA将开始电动巴士道路运行实证试验以评估相关的环境效益，测量减少碳排放的程度，确定每次电池充电所行驶的距离……应对阿联酋气候环境的能力，尤其是在夏季，以及电动巴士的维修费用等。”

　　早在2008年，作为迪拜出租车队的组成部分，RTA就开始了混合动力(燃料和电力)汽车的试运行。 今年，RTA已经提出了32个节能措施和8个绿色经济的支持措施，预期可节省能源投入资金1,700万迪拉姆。

　　2008年6月份，RTA启动了雪佛兰(Tahoe 和Malibu)10种燃料和电力混合环境友好型车辆的试运行。试运行期间，RTA测试了混合动力汽车电池承受该地区过热天气的耐力，电池的寿命以及节省能源的比例。

　　RTA还初步进行了一些丰田品牌混合动力汽车试运行。试运行的结果表明，试运行车辆在运行55万公里之后没有出现任何故障或主要零件更换或者重大维修。节省燃油达33%，二氧化碳的排放量下降33%。例如，普通车辆运行100公里大约需要12.5汽油，而采用混合动力汽车跑完相同的路程只需要8升汽油。一般车辆的二氧化碳排放量预计为每天182千克，而混合动力汽车二氧化碳排放量仅为每天121千克。

　　环保型公交车

　　RTA已采取一系列遏制公交车及阿巴拉(abras)空气污染物如硫和氮氧化物，碳氢化合物和一氧化碳的措施，其中包括改进设计，建造和运营7种电动传统阿巴拉和使用低硫柴油(50 PPM)，而本地市场使用的燃料具有硫含量高达RTA公交车使用的燃料的10倍以上，这些燃料反过来以另一种污染排放物排放。

　　老化的公交车队逐渐被符合欧盟四期或五期(Euro IV-V)废气排放量标准的新巴士所取代。RTA开始分别使用抑制氮氧化物的排放量的引擎和配备技术遏制烃和一氧化碳的排放量。这些举措有效减少交通工具的碳氢化合物和一氧化碳的排放量，而私家车碳氢化合物和一氧化碳的排放量分别达到RTA公共汽车的六倍和四倍。

　　2012年7月，RTA采用了最新的绿色技术，在公共交通行业推出能源客车。新能源汽车采用生物柴油B05，其中包括5%可回收食用油，而这个很小的比例能够减少碳排放量高达78%。新能源汽车还采用了太阳能发电的内部灯和LED节能灯。此外，绿色公交车使用再生轮胎生产的轮胎，座套由可回收材料制成，而公交车底板由机环保型材料构成。