阿拉伯海湾国家应该征收贸易关税吗？

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The National News：目前，海湾国家除了石化产品外几乎没有出口，这是经济愿景明确指出的缺陷。然而这些愿景或方案中并没有提议征收临时关税，海湾地区的决策者通常也不考虑这些措施。Juhasz教授表明，经过仔细规划后，征收临时关税值得一试。

它们需要应用于正确的行业；目前，经济愿景侧重于出口、金融或旅游业等服务，而这些服务并未表现出新产业论点所需的那种技术进步。


但关税将不可避免地损害海湾国家作为国际经济社会中具有高度建设性的成员的声誉，并将激怒受关税影响最严重的国家。海湾国家必须特别小心，避免与英国和美国等关键战略盟友的关系恶化

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谢赫·穆罕默德是如何改变迪拜的

Khaleej Times：阿联酋副总统兼总理、迪拜统治者Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum殿下在其最新著作《Qissati》的第35章中谈到了他在上世纪70年代末向父亲提出的“迪拜目的地”建议。他还回忆起自己第一次参观希斯罗机场(Heathrow airport)时的敬畏之情，以及50年后当迪拜机场超过希斯罗机场成为世界上最繁忙的机场时的喜悦之情。

他写道，我的祖父Sheikh Saeed信奉开放政策，呼吁所有贸易商把迪拜变成一个中心。我父亲遵循他父亲的愿景，将迪拜推向更高的层次——他建立了拉希德和杰贝勒阿里港口。我父亲一直认为迪拜的繁荣来自于它对世界的开放。当我10岁的时候，我觉得迪拜有很大潜力成为一个贸易商和游客的好城市。1959年，我父亲访问英国首都，试图说服当时的英国首相允许迪拜修建机场。那一天，我梦想拥有自己的机场。我记得上世纪70年代末我和父亲的一次对话，当时我告诉他我们应该开发迪拜的机场和市场。他要我在两天内给他提供一个计划。两天后，我提出了我的项目:目的地迪拜。这不仅仅是机场的发展计划，而是整个城市的发展计划。自此我们开始了从未停止的旅程。2014年，英国报纸在头版报道:迪拜机场超过希思罗机场，成为全球最繁忙的机场。当我读到这则新闻时，我想起了50年前我站在希思罗机场不知所措的情景。