“伊丽莎白二世”复出，从迪拜出发

迪拜新闻网

传奇豪华邮轮“伊丽莎白二世”号的命运终于有了定论，而且，此次将无限靠近中国。

QE2全景



皇家宫廷剧院

10月15 日，中远船务与QE2控股有限公司在上海签订豪华邮轮“伊丽莎白二世”号（“QE2”）改装五星级浮式酒店项目。这个传奇邮轮终于结束四年多搁浅迪拜海滩的命运，重返人们的视线。

QE2控股首席执行官、新加坡海领集团总经理Daniel Chui透露，QE2的改装翻新整体投资在1亿至1.5亿美金。QE2号将于今年年底从迪拜开到舟山开始改装，并于2015年重新运营。

前世

“伊丽莎白二世”号豪华邮轮全长290多米，可以承载多达1778名乘客和超过1000名船员，最高时速为32.5海里，曾是世界上最快的巡洋邮轮。截至退役时，它已经航行了550万海里，这个距离相当于在地球和月球之间往返13次。它完成了25次环球旅行，800次横穿大西洋，接待乘客超过250万人次。

“伊丽莎白二世”号曾长期是邮轮行业翘楚，之所以特殊，源自其与英国女王之间紧密的关系。

1967年伊丽莎白女王二世本人为这艘邮轮主持下水仪式后，女王本人也多次乘坐这艘以自己名字命名的邮轮环游世界，周游列国，拜访各国政要。这艘美丽的邮轮2008年1月最后一次环球航行前，又一次回到老家——英国南安普顿。当时伊丽莎白女王二世在撒切尔夫人、9名新老船长等人的陪同下，与这艘以她名字命名的邮轮道别。

“伊丽莎白二世”号运营四十年历史，与其他在航的邮轮相比，接待了许多世界名人，拥有着厚重的历史。除了英国王室外，多次承载英国、约旦、日本等国国王或王室成员周游世界，南非前总统曼德拉和美国前总统布什等政要也曾随船旅行过。

血统与历史以外，这艘邮轮的闻名也与之系出“豪门”有关，伊丽莎白二世号第一任东家是全球最大的邮轮经营集团美国嘉年华公司旗下的英国丘纳德航运公司，丘纳德营运着世界上最大、最豪华的“玛丽女王2号”、“维多利亚女王号”等3艘“女王号”系列邮轮。直到2008年，伊丽莎白二世号运营四十年后宣告退役，才转手到了迪拜富豪手中。

风云

退役后，这艘极品邮轮却开始了四年多的颠沛历程。

2007年迪拜世界集团旗下的投资公司伊斯提斯马尔公司以5050万英镑(当时约合1亿美元)的天价购得“伊丽莎白二世”号。按照当时这家迪拜公司的计划，在伊丽莎白二世号退役后，将被重新装修，成为世界最大人工岛屿——阿联酋迪拜的朱迈拉棕榈岛——一个特别建造的码头边的一座五星级酒店。据当时的推测，重新装修的资金也需要1亿美金之多。

不想，2008年风云突变，金融危机席卷全球，迪拜也陷入资金困顿，负债高达35亿美金，多个项目难以维系，甚至需要出售筹资以渡难关。伊丽莎白二世号的重新装修计划被搁置，就此停靠在迪拜海湾，一停就停了四年多。

在四年里，关于伊丽莎白二世号的命运传言甚多，有称其将被迪拜世界转卖抵债，也有称以废铁价的2000万英镑卖给了中国人。不过，2013年10月15日，伊丽莎白的二任东家迪拜干船坞集团董事长KhamisJumaBuamim公布，伊丽莎白二世号将会由新加坡海领集团购入，并重新改装后投入运营。

Daniel Chui向记者透露，海领集团于2012年开始与迪拜政府接洽，意图接手伊丽莎白二世号。当时除了该公司以外，还有英国两家公司、美国两家公司以及另外一家新加坡公司，总共六家公司对伊丽莎白二世号感兴趣，而且有意思的是，这六家公司多数都是投资公司。

经过一轮角逐，最后新加坡海领集团获得了伊丽莎白二世号。“我们的出价并不是最高的，但是我们对伊丽莎白二世号的规划获得了认可。”Daniel Chui透露，该公司将与迪拜干船坞世界共同在香港组建伊丽莎白二世号控股公司。海领集团所占股份为80%，迪拜干船坞集团占股20%。

据悉，双方的合同中还有一个细节，迪拜方所持20%股份，可在2018-2020年期间，由海领集团优先购入。届时，海领集团将全资拥有伊丽莎白二世号控股公司。

今生

恰如迪拜干船坞集团董事长KhamisJumaBuamim所表示的“QE2的名望和传奇历史是无与伦比的。她已成为海事历史上的一个坐标，是世界上最优秀、最强大的船舶之一。因此，我们对合作伙伴的选择非常关键。”这家传奇邮轮从重生一刻起就掀起了各种角逐。

除了上述新东家的角逐外，在改装环节，伊丽莎白二世号的名号也吸引了全球多家船厂的兴趣，尤其是中国船厂。

据了解，国内船厂虽然承接过中小型邮轮的建造，但是大型豪华邮轮的经验却是空白。因此，每家船厂都希望借伊丽莎白二世号的改装为跳板，进入这块利润丰厚的市场。新加坡方透露，前后数十家船厂前来接洽伊丽莎白二世号的改装业务，其中包括中国的五大船厂，如中船、中远、招商等。

最后，中远造船笑到最后。据悉该项目将由中远船务所属舟山中远船务工程有限公司负责具体实施。中远船务副总经理严承祥表示，这是中远船务承接的首个邮轮改装项目，也是中国船厂首次对大型豪华邮轮实施改装工程，是中国船厂顺利进入国际邮轮改装市场的里程碑式项目。

据了解，船上现有的990个特等客舱将被改造为400个面积介于60至150平方米之间的高级套间。中远船务将负责所有技术维修、改造和协调，指定的内部装修承包商则将重整客舱、宴会厅、7间餐厅、10间休息室、1座影院、1座展示QE2历史的海事博物馆以及一个商场。

QE2 控股同时宣布，已邀请了七家国际知名的室内建筑设计公司就QE2室内设计方案进行角逐。结果将于2013年11月30日公布。

Daniel Chui表示：“QE2的整体结构可媲美任何一家五星级酒店，其可利用空间将达50万平方英尺。改装后她将成为亚洲主要水上旅游景点之一，对于任何室内建筑设计师而言，这都是一次千载难逢的机遇。最终设计的目标之一是要维持QE2的一贯风格——许多原有的陈设装饰等都将被保留，同时将她变身为一家现代化的豪华酒店。”

记者还了解到，眼下这家海上豪华酒店的管理方角逐已经悄悄展开。10月15日的发布会是在上海凯宾斯基酒店举办，区区一个中等规模会议，却惊动了凯宾斯基中国区总经理从北京赶来忙前忙后，为会议张罗。

玄机何在？“凯宾斯基也是我们考虑的一家酒店管理公司。”Daniel Chui透露，伊丽莎白二世号正在寻找酒店管理公司代为管理。鉴于其奢华定位，在考虑中的酒店管理公司均是全球顶尖的酒店集团，如四季酒店、洲际酒店和迪拜卓美亚酒店。

也就是说，围绕伊丽莎白二世号的“暗战”，才刚刚开始。