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对于一个不足200万人口的“小”城市来说,一座年客运能力达1亿人次的大型机场是否能够满足旅客吞吐量的需求?也许,这个问题对任何一个人口并不算多的城市来说,答案都是肯定的。
在迪拜西南部、阿联酋首都阿布扎比与迪拜的交界处,有一个叫做杰贝·阿里的地方,那里正在热火朝天地进行施工,数以千计的建筑工人在将一片140多平方公里的土地建设成为一座名为“迪拜世界中心(Dubai World Central)”的机场城市。这里将包含物流中心、商业中心、工业园区和高尔夫球场等。
“我们不仅要在这里创造一个全世界最大的机场,它也将是全世界最好的机场。”迪拜国际机场首席执行官保罗·格里菲斯在新机场建设初期就曾说出了这样的豪言壮语。
新机场位于现在的迪拜国际机场南端,投资总额将达到820亿美元,建筑工期在10年〜20年。建成后的面积将达到148平方公里,相当于19200个足球场大小;拥有6条平行跑道和3座候机楼,其中有一座专门为阿联酋航空公司所使用;年运送旅客能力将达到1.6亿人次,这是美国芝加哥奥黑尔机场和英国伦敦希思罗机场旅客吞吐量的总和;年货运能力将达1200万吨。
截至目前,迪拜新机场的一期工程已经完成,货运航站楼已于2010年6月27日正式启用,有20家航空公司在这里运营;运送能力达500万人次的客运航站楼也在2010年开始建设,目前工程已接近尾声。
按照迪拜新机场的建设规划,2018年〜2023年,迪拜世界中心国际机场二期工程将开工建设。全面竣工后,阿勒马克图姆国际机场将夺走美国亚特兰大全球第一机场(客运量与航班数最高)的地位,成为新的世界第一大机场。而迪拜也将不再是一座单机场城市,迪拜国际机场与阿勒马克图姆国际机场的运营将让迪拜成为拥有全球最大枢纽机场的城市,甚至成为全球航空业的中心。
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