波音近两年着眼新兴国家 增产主力机型

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中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：2011年，美国波音公司民航客机订单数为805架，比上年增长74％，亚洲和美国的廉航公司(LCC)相继与波音公司签订了大笔的订购合同。2011年末，波音公司手持订单数量为3771架，同比增长10％，已经恢复到2008年末的水平。今后2年，波音公司将增产主力机型777和最新机型787。
　　波音787进入商业化运营的时间比预定时间推后了3年以上，年度订单数量也仅为最多的2007年(1413架)的近6成水平。不过，从2011年下半年开始，手持订单数量急剧增加。
　　与2008年金融危机前相比，客户和畅销机型正在发生变化。
　　2007年，荷兰皇家航空等航空公司拉动了欧美市场的购机需求。一般订单为数架，大宗订单为50～60架左右。除航空公司外，还积累了租赁公司、旅游公司等众多客户的订单。
　　另一方面，2011年廉航公司和新兴国家的大宗订单显著。作为廉航前辈的美国西南航空订购了包括新机型和小机型737在内的波音飞机208架。印尼狮航也订购了波音737飞机230架。
　　订单金额都在200亿美元左右，作为波音飞机的单笔订单创历史新高。阿联酋航空等中东地区的3家航空公司都成为大宗订单的客户。
　　根据手持订单的累积情况，波音公司决定今后2年着力增产主力机型。其中，波音787将由现在的月产2.5架提高到10架，波音737由月产35架提高到38架。订单数量最多的波音777也将增产2成。（编译自《日经新闻》1.18）