海湾国家将迎来轨道交通时代

迪拜中文网

海湾国家将迎来轨道交通时代
即使在航空业非常发达的今天，铁路运输仍然凭借其安全性、高效性和便捷性，在全球客运和货运领域占据着不可替代的重要位置，尤其是地区性铁路网络的建设有利于促进地区贸易发展、缓解公路交通拥堵、连接人口聚集区、推动经济繁荣发展,因此轨道交通受到世界各国的重视。
阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林等国家所在的海湾地区依托丰富的油气资源，近年来经济发展强劲，人口增长迅速，加上燃料价格低廉，因此公路交通拥堵的问题日益突出。为了保障基础设施与经济发展同步，为货物和资源流动提供更快捷的陆路运输服务，海湾各国先后宣布了一系列地铁、轻轨和地区铁路项目建设方案，未来几年内将迎来轨道交通时代。
有报道称，海湾国家将先后投入1000亿美元修建全长4000公里的铁路网。其中比较大的项目有阿联酋国内铁路网项目（全长1500公里，耗资110亿美元，2017年建成），沙特陆路铁路桥项目（连接首都利雅得、东部朱拜勒和达曼港口以及西部的吉达港口），沙特南北铁路项目（连接利雅得、卡西姆、哈伊勒、朱夫以及祖尔角和朱拜勒），连接阿曼、阿联酋、卡塔尔和科威特的货运铁路项目以及连接卡塔尔、阿曼、伊朗、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的货运铁路项目等。
阿联酋致力于发展成为多个领域的地区集散地和中转站。通过发展铁路网络，阿联酋希望将自己打造成为商品进出海湾地区的重要交通枢纽。成立于2010年的阿联酋联邦铁路正在逐步落实一项总投资82亿美元、全长1100公里的大型铁路项目。除了连接阿联酋境内的主要城镇、机场、商业中心和旅游景点外，该项目的远期目标是连接阿联酋和其他海湾国家，促进海湾国家地区间贸易往来以及海湾地区与非洲新兴经济体之间的贸易。该项目一期主要针对货物运输，每年可运输3000万吨货物，目前所有合同发包已经完成，施工工作预计将很快展开。项目二期计划连接阿联酋与沙特和阿曼两国的边境，预计相关工作将于2013年年底启动。
在轨道交通建设方面，阿联酋也是海湾地区地铁和轻轨项目的先驱。2005年，海湾地区第一个城市轨道交通网在迪拜破土动工，整个项目全长75公里，是目前世界上最长的全自动地铁，由一家日本公司和土耳其公司组成的联合体施工建设，一家英国公司负责运营。项目第一条地铁线于2009年开通，2年后第二条线投入运营，一期目标已经达成。阿布扎比最近也出台了一项大规模的地铁项目计划，以缓解高速增长的人口造成的交通压力。该项目规划总长度131公里，计划在2016年投入运营。据悉，该项目将连接阿布扎比主要的商业区和旅游景点，同时也将与迪拜的地铁系统以及沙特的边境相连。
沙特的轨道交通建设同样正在紧锣密鼓地进行着。目前，连接沙特首都利雅得和东部城市达曼的铁路是沙特境内惟一投入运营的铁路线。而包括南北铁路项目、西部铁路项目在内的多条铁路正在建设中，列车设计时速高达320公里，未来几年内沙特将实现高速铁路网络覆盖全国的目标。