【迪拜或禁止穷人拥有汽车 以缓解交通拥堵】

迪拜市政局署长侯赛因·路塔表示，为了应对堵车问题，希望引入“收入门槛计划，将拥车资格限制于月薪超过一定水平的人群”，该提议已经位列选择方案之中。侯赛因称：“每个人都有权利享受豪华生活，但我们的道路难以容纳如此之多的车辆。”

迪拜之前有一政策，就是向月收入不足一万迪拉姆（折一万六千六百元左右人民币）的本国“穷人”提供婚姻援助。不知道这个车辆限购的“穷人”会不会也是这个标准，那样的话大家都别开车了。不过您要限购也成，至少先把公共交通系统完善起来啊。

据《阿联酋国家报》(Thenational)日前消息，迪拜一名官员宣称考虑限制低收入人群购车，以缓解当地交通拥堵情况。

　　日前在德国2014年迪拜-汉堡商业论坛上，迪拜市政局署长侯赛因·路塔(Hussain Lootah)表示，为了应对堵车问题，希望引入“收入门槛计划，将拥车资格限制于月薪超过一定水平的人群”，目前该提议已经位列选择方案之中。侯赛因评论称：“每个人都有权利享受豪华生活，但我们的道路难以容纳如此之多的车辆，倘若没有拥车限制条文的话。”

　　迪拜以富庶奢华著称，豪华车和超豪华跑车随处可见。随着经济的发展和人口的增长，迪拜汽车保有量快速增长，带来了严峻的交通拥堵问题。

　　侯赛因认为，迪拜的交通痼疾难以通过拼车、教育等方式解决，原因是迪拜居民超过200个民族，多元化的人口使得教育和软性规则难以奏效；未来过多的汽车数量甚至可能成为迪拜城最大的挑战；而在环保方面，迪拜也亟需推广绿色新能源车。

　　除了设立拥车资格的收入门槛之外，侯赛因还提议提高停车费、燃油费和车险价格，其举例称，在德国半小时停车费折合30 Dh(迪拜币Dirhams)，而在迪拜只有1 Dh。

　　私家车的减少将导致公共交通流量的增加，侯赛因指出，未来迪拜将推广豪华巴士，并扩建地铁。

冬天，去哪里路近的话，走路还行。夏天，走2分钟就热得受不了，迪拜增加车辆保险费、停车费、限制家庭用户车辆管制，家庭大的成员还真受不了。
迪拜开车，迪拜停车费共公停车场2个小时5块迪拉姆，跟中国香港、深圳、上海、北京、新加坡等地区私家车停车费用比还是较低的。
反正迪拜的底薪阶层也买不起车。不管你车辆管理涨价如何，跟底薪人员无任何关系。