历史

沙漠

阿联酋历史悠久，如果 2006 年的新考古发现得到证实，那么历史可追溯到数万年前。在阿布扎比和沙迦的这些最新发现之前，有足够的证据证明，已知的最早人类聚居出现在气候更为湿润的 7500 年前。证据显示当时已与外界有所往来，尤其是与北方的文明。可能是在 Hajar 山脉的铜矿贸易的推动下，这些往来得以持续且范围越来越广，由于气候逐渐干燥，迫使绿洲上的群落集中从事农业生产。

在驯养骆驼的帮助下，外贸作为这个战略性地区的永恒主题，似乎在后期（20 世纪末）也开始繁荣起来。同时，新灌溉技术（法拉吉灌溉体系）的发明帮助农田实现了大规模灌溉，从而使这个地区的定居部落真正得到快速增长。

公元一世纪，叙利亚和伊朗南部城市之间的陆路商队通道是罗马人所开辟红海路线以外的第二条路线，可经海路到达重要港口 Omana（可能是今天的乌姆盖万或 dibba）或从那里进入印度。虽然开采珍珠在这个地区已有几千年的历史，但在当时，贸易的发展达到新高度。航海也是 Dibba 的一大盛事，带来从中国远道而来的商人。

公元 630 年，先知穆罕默德派出的使节宣布该地区皈依伊斯兰教，先知逝世后，Dibba 则作为战场再次发挥其重要性。公元 637 年，伊斯兰军队将 Julfar（哈伊马角）视作征战伊朗的补给站。几个世纪过去后，Julfar 变成一个重要的繁荣港口和养珠中心，大型木制帆船从那里出发横跨印度洋，与肯尼亚的蒙巴萨岛、斯里兰卡、越南和中国进行贸易

十六世纪，葡萄牙人入侵海湾地区，对 Julfar 和 Dibba、Bidiya、Khor Fakkan 及 Kalba 等其他东海岸港口的居民进行血腥的殖民统治。然而，当各种欧洲势力为这个地区的霸权争夺不休的时候，当地的 Qawasim 部落也在聚积着力量。十九世纪初，他们成立了一支拥有 60 多艘巨型轮船的船队，可在海上装载将近 20,000 名船员，从而引发英国人的入侵并控制了海湾和印度之间的海上贸易通道。

早在十六世纪之前，内陆的 Liwa 地区村庄的拱门曾是 Bani Yas 的经济和社会活动中心。十八世纪九十年代初，阿布扎比发展成为一个重要的养珠中心，因此 Bani Yas 部落的政治总领袖 Al Bu Falah（Al Nahyan 家族）从 Liwa 搬迁至此。十九世纪初期，Al Bu Falasah 的成员，即 Bani Yas 的一个分支，在迪拜的 Creek 附近定居，并在这个酋长国建立起 Maktoum 统治。
十九世纪二十年代，英国打败 Qawasim 部落后，与各酋长签订了一系列条约，而后又缔结了海上休战条约，使这个地区沦为“特鲁西尔酋长国（The Trucial States）”。

海上养珠业在十九世纪及二十世纪初的发展相对稳定，成为波斯湾沿岸居民收入和就业的来源。很多居民为半游牧民，夏季养殖珍珠，冬季则经营他们的海枣园。

第一次世界大战和二十世纪二、三十年代的经济萧条带来的消极影响和日本养殖珍珠的发明，最终令当地的养珠业在二战结束后、独立的新印度政府对海湾进口的珍珠课以重税的形势下，走向了衰落。这对整个地区来说，无异于灾难的降临。尽管当地人民足智多谋，但他们不得不面对教育匮乏、没有道路或医院的艰难现状。

幸好石油工业开始崛起，三十年代初第一个石油公司队伍到此进行初步探测，1958 在海上发现了首座具备商业可行性的油田，1962 年阿布扎比首次出口原油。随着石油生产的发展，收入不断提高，于 1966 年 8 月 6 日当选为阿布扎比酋长的 Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan 下令大规模建设学校、住宅、医院和道路。1969 年，迪拜开始出口石油，1939 年以来一直担任迪拜事实酋长的 Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum 同样得以利用石油带来的财富改善其人民的生活质量。

英国从波斯湾撤退后，当时六个、后来七个酋长国结成联邦，于 1971 年 12 月 2 日正式成立如今的阿拉伯联合酋长国（阿联酋），对建国作出贡献的 Sheikh Zayed 当选为首任总统，Sheikh Rashid 担任副总统。