“感动石油·海外十人百事”故事选登

迪拜新闻网

张斌

　　投产现场少一人　　2011年5月25日，正在家中休假的张斌，忽然接到项目公司急电，希望他尽快返回伊拉克。
　　由于艾哈代布项目投产在即，巴士拉港口依然积压了大量的项目生产急需物资，公司希望他和物流部经理尽快赶到港口寻找解决方案，加快清关步伐。此刻，张斌刚刚休假两周，难得与家人团聚。可他二话没说，告别家人，提前结束休假踏上归程。
　　对于张斌而言，休假期间被紧急召回并不是第一次。身为艾哈代布油田现场作业区经理，项目建设两年多来，张斌已经多次中断休假返回项目。他早已习惯随时准备处理各种棘手问题。
　　问题比想像得要严重，面对巴士拉港堆积如山的物资，张斌清楚地知道，物资在港口多停留一天，就意味着艾哈代布项目投产多延迟一日。
　　艾哈代布项目是伊拉克战后首个重建项目，能否如期投产兑现承诺，将直接影响到中国石油中东战略的顺利推进。
　　“绝不能让清关不畅，成为项目投产的绊脚石”。为了油田早日投产，在伊拉克严峻的安保形势，恶劣的自然环境下，中外员工付出了艰辛的劳动。而在张斌心中，他比别人更期待投产那一刻的来临。
　　有着10多年海外项目经历，曾经在巴基斯坦、伊朗、叙利亚留下足迹的张斌，在伊拉克艾哈代布项目付出了自己最大的努力。
　　2008年底，张斌和3名同事组成的前期建设小组，来到一无所有的艾哈代布油田现场。在第一次营地踏勘中，还能够清楚地看到地面上战争遗留物。就在这样危险的环境下，3个月后，一个5平方公里的营地及配套的物理立体安防体系建成，为艾哈代布油田项目快速启动铺平了道路。然而，张斌和同事们背后的付出是艰苦的。
　　眼下，为了尽快解决清关问题，张斌积极同南部海关沟通，并先后两次找到海关关长，向海关关长详细介绍项目的背景、意义。通过他和同事的不懈努力，海关关长终于签署了安保皮卡的放行文件。
　　6月19日，港口释放了项目投产急需的ESD阀，由专人押运送至油田及时安装到位。两天后，艾哈代布油田迎来具有里程碑意义的日子——艾哈代布油田一期300万吨产能建设项目正式投产运行，比既定目标整整提前了9天，比合同要求完成时间提前了半年。
　　由此，艾哈代布油田项目成为伊拉克近20多年来首次投产的新建产能项目。伊拉克石油部油藏局局长、艾哈代布油田联合管理委员会主席阿卜杜·阿里盛赞：“这个项目推动了伊拉克的重建，成为伊拉克其他石油合作项目的典范。”
　　由于完成港口后续工作，张斌没能和同事一起见证投产那历史性的激动人心时刻。后来，张斌回到油田，同事都说，真可惜，投产那天你不在。
　　“个人没什么后悔的，大家都在平凡的岗位做着平凡的事情。不在现场，一样可以分享喜悦和快乐”。张斌淡淡地笑了。然而，听到投产喜讯传来那一刻，他真正体会到了做为一名中国石油员工的骄傲，为自己能参与艾哈代布项目建设而自豪。（记者 赵双 通讯员 王正安）

朱怀顺

　　除夕夜奢侈洗次头
　　2009年12月14日，阿姆河天然气项目的庆典现场，朱怀顺站在欢迎中、土、乌、哈四国元首的人群中，拍着巴掌，感慨万千：“终于盼到了这一天！阿姆河右岸气田将向祖国供应天然气了，咱们海外石油员工两年的心血没有白流。”
　　朱怀顺当时是中国石油阿姆河天然气公司井下作业部的经理。如今已经回到国内工作的朱怀顺，每次回忆起那时的情景，还泪光闪闪。“阿姆河天然气项目，是我遇到困难最多的海外项目，真不知道当时我和大伙是怎么熬过来的”。
　　土库曼斯坦萨曼杰佩气田是阿姆河天然气项目的一个重要区块，因地质情况复杂，开采难度大，过去报废了很多口井，已停产十多年。2007年12月底，一个特别寒冷的日子里，朱怀顺和同事们踏上了修井的路程。他所在的部门主要负责修井。一提起修井，他的话匣子就滔滔不绝。
　　“那年冬天特别冷，遇到了40年未遇的严寒。我们一边修井，一边搬迁其它物资和设备，在20多平方米集装箱改建的房子里，5个人吃饭、住宿、办公和开会。白天饭要从四十几公里外送过来，尽管保温桶外包上了棉被，一打开还是凉的了。屋子里有2个电暖器也不管用，脸盆里的水一会儿就变成了冰”。说起当年的事，朱怀顺的脸上是淡淡的笑容。
　　“这些困难我们总会有办法克服”。朱怀顺说，大家发明了用3个矿泉水瓶装热水后放在脚、肩、腰部的“保暖入睡法”，感觉好多了。但是洗澡对这些人来说可是天大的享受。同事康健利在修井现场一干40多天，愣是没洗过热水澡。那年的“除夕夜”到“初一”，朱怀顺和四位同事奢侈了一回，洗了一次头，还洗了一次脚，大伙就想干干净净、精神饱满地给国内的家人打个电话，报声平安。
　　朱怀顺说，在那里修井，可是一件难事儿。萨曼杰佩气田有许多报废的井，不仅修复起来难度大，而且整个气田硫化氢含量高、又是高压气田，地质情况极其复杂，危险性极高。整个区块是世界上天然气开采难度最大的一个区块。过去该气田只生产了5年，已经关井15年，井下情况充满不确定性。不过，朱怀顺和同事们还是决定先拿萨—34井开刀。一直负责井下试油、完井、修井生产合同准备和生产组织的他，决定会会这只“潘多拉魔盒”。
　　修井、试油、排液求产、酸化、制氮、连续油管、射孔等各类作业，一步一步精心操作，昔日的“气魔”温顺了下来。2008年3月7日晚上6时，伴随着浓浓的蘑菇云黑烟和熊熊火焰，整个萨—34井施工现场沸腾了。朱怀顺说，他们这群“野汉子”们激动得热泪盈眶，互相拥抱庆贺。在土库曼斯坦修的第一口井终于试喷成功，获得了日产62万立方米的高产天然气，打响了在阿姆河天然气项目修井的第一个战役。
　　“这次修井成功意义特别重大，不仅检验了我们的技术和实力，也考验了我们的意志。更难能可贵的是通过这次修井，积累了制服这个开发难度最大气田的经验”。朱怀顺说。
　　这口井成功修井，坚定了阿姆河项目开发萨曼杰佩气田的信心，拉开了萨曼杰佩气田“修井为主、钻井为辅”的序幕。那一年，朱怀顺和他的同事们在萨曼杰佩气田成功修井25口，施工成功率100%，为阿姆河项目一期工程产能建设做出了重要贡献。（记者 孟庆璐）

张宇烽

　　爆炸声中的商务谈判
　　2010年10月的一天上午，烈日当头，一辆汽车急驶在伊拉克巴士拉市内布满弹坑、崎岖不平的公路上。车上的温度计显示53摄氏度，路面温度则大约在60多摄氏度，空气闷热难耐。
　　突然，一股焦糊味儿从车前的空调口飘了出来，伴随而来的还有尖锐的哨鸣声…汽车在路边缓缓停了下来。中国石油国际事业（中东）公司总经理张宇烽从车下来急切地问道："出什么问题了？"
　　司机检查了车况，原来是高温空调长时间运行，而致电线短路烧毁。在车外短短的几分钟时间，头戴钢盔，身上穿着沉重防弹衣的张宇烽就被炙热的太阳烤得浑身是汗，额头的汗水顺着脸颊滴落，胸前和背后的衬衣湿贴在身上。
　　安保车又重新启动，由于没有空调，出于安全考虑也不能打开车窗，张宇烽在闷热的车厢里头晕乎乎的。干渴难耐的他喝一口被热气烘烤得热呼呼的矿泉水，擦一把汗，满脑子想的还是过一会儿与伊南方石油公司关于鲁迈拉项目提油商务谈判的策略。
　　终于，在经过一道又一道伊拉克武装人员核实身份的关卡后，总算顺利到达了会谈地点。张宇烽抓紧时间到洗手间整理了一下仪容，准备到会议室开始谈判。突然一个火球在不远处腾空而起，震耳欲聋的爆炸声随即传来，滚烫的气浪扑面而至。不一会儿，街道上就布满了警车。道路封闭，战机不时在空中盘旋。看到危险四伏，谈判对方提前离开了谈判地点，商务会谈因此中断改期。在晚上回到中国石油伊拉克公司宿营地继续讨论工作时，“轰轰”的爆炸声又在寂静的夜空中响起，火光冲天。原来，离营地5公里远处发生了炸弹袭击输油管线事件。
　　随着中国石油伊拉克鲁迈拉项目提油在即，原油国际贸易经验丰富的张宇烽被委派赴伊拉克负责项目的商务谈判。为使鲁迈拉项目技术服务合同服务费在实物回收提油时能够有章可循，36岁的张宇烽用他瘦弱的肩膀扛起了千斤重担。他带领中东公司的员工与时间赛跑，他细阅读合同中与实物回收和销售有关的各种条款，抓紧时间起草协议文本，并多次赴伊与各方进行沟通，为伊拉克2012年原油长期合同及项目利润油提油、销售、发运等系列工作顺利开展打下了坚实基础。
　　从他所在的公司驻地迪拜到巴士拉的航班很少，每次赴伊拉克，张宇烽都要做详细的日程安排和完备的安保预案，以能做到及时到达及时撤出。由于赴伊签证是由伊拉克内政部直接发给边检，而伊拉克国内尚未联网，所以巴士拉海关等待内政部签证原件的时间很不确定。
　　巴士拉号称“世界热极”，机场设施简陋，供电不足，既没有空调也没有任何可提供食宿的地方。每次赴伊都是数百人站立在拥挤狭小的空间里等待签证放行，他只好自带饮用水和食品，做好长久等待的准备。如当天签证原件无法到达边检，就在机场的长椅或地面过夜。
　　尽管在伊拉克的工作面临各种危险困难，但张宇烽始终勇敢承担，无所畏惧，努力克服不利因素，与兄弟单位齐心协力、密切配合，对《技术服务合同》《提油协议》《原油出口销售协议》等合同的各个环节逐字逐句推敲，确保了项目利润油提取在商务上畅通无阻。
　　2011年6月12日，伊拉克项目提取的第一船原油顺利到达目的地。中国石油伊拉克项目也成为伊拉克两轮对外石油招标中，唯一进入投资和服务费回收阶段的项目。（通讯员 郑磊）

闵志滨

　　尼罗河畔紧急开井
　　“闵经理，天气太热了，停下来喝口水吧。”
　　“还得等一下，这段管线需要切割清洗完。”
　　看着淹没在水里、随时可能发生凝管事故的输油管线，苏丹项目部法鲁赤油田作业区的中方副经理闵志滨边擦着头上的汗水，边有些焦急地说。
　　1999年，闵志滨从大庆油田来到了条件艰苦、安全形势恶劣的苏丹，并先后转战两个千万吨级大油田。在海外一干就是10多年，被大家称为坚守在苏丹的“石油树”，多次获得尼罗“十佳”和中国石油海外优秀员工、中国石油年度海外杰出员工、集团公司 “十大杰出青年”等荣誉称号。
　　“哪儿最艰苦，哪儿最危险，哪儿就会有闵志滨的身影”。同事这样评价他。
　　当时，苏丹政局复杂，有部落近600个，恐怖袭击、部落冲突以及社会治安事件时有发生，加上常年高温炎热，社会环境和自然环境给生产经营带来很大压力。但是，为了中国石油的海外事业，闵志滨和他的同事们心中无惧。
　　2009年2月24日，离油田不远的马拉卡地区发生严重的流血冲突，引发了500多名南方士兵进入法鲁赤地区，封锁了法鲁赤油田机场、营地、道路和周边检查哨所，随意拦截过往车辆，殴打油田员工。屋漏偏逢连阴雨，在极度危险的时刻，2月25日中午，UPS厂家维护人员在法鲁赤处理站检查备用电源时不慎造成断电，导致130口油井停产。为尽快恢复生产，避免凝管事件的发生，闵志滨身先士卒，带领部分苏丹员工与荷枪实弹的保安士兵赶赴现场紧急开井。这才出现了文章开头那一幕。
　　当天，闵志滨和同事们尽最大努力，在短时间内恢复了所有油井的生产，将油田损失降到了最小。
　　苏丹夏季地面温度近60摄氏度，主要油田集中在原苏丹南部地区。法鲁赤油田是中国石油苏丹三七区项目千万吨油田一期产能建设的主干工程，占项目总产能的65%。由于它地层出砂严重，原油凝固点高，因此凝管风险较高，投产难度大。同时这里营地建设进度较落后，食宿条件和安全防护条件都不高。面对艰苦的作业环境和艰巨的投产任务，在征求闵志滨的意见时，他没有丝毫的犹豫，主动作出了“油田不投产，坚决不回家”的承诺。
　　为了这句承诺，他在妻子怀孕家人催促他尽快回家的情况下，含泪放弃休假，连续在一线工作了近半年。在他和所有中方员工的共同努力下，法鲁赤油田终于顺利投产。短短10天内，原油日产水平就达到了16万桶，创造出世界石油史上“三高”油田一次性投产成功的范例。（特约记者 魏素玲）

左起第一人：董明霞　第三人：徐敬兰

　　大庆巾帼授艺洋徒弟
　　“徒弟给你发问候Email了!”大庆油田电力集团燃机电厂员工徐敬兰高兴地对董明霞说。“师傅，你们还好吗？我们这边机组刚刚检修完，你们教我的技术真管用。我现在已经独立上岗了……”11月15日收到苏丹徒弟库雷斯发来Email的徐敬兰一边翻译一边读着信件的内容，眼睛不觉有点潮湿。两个人不约而同地回忆起在苏丹保运的日日夜夜……
　　苏丹吉利电站发电运行新员工库雷斯用夹带着中文的话说道：“Please！you，答答、答答。” 库雷斯，一个爱说爱动的年轻人，脑袋灵光，什么东西一点就透。但可不是那么容易让他听指挥的。这不，作为徒弟的他却考起新来的师傅了，摆明不是很信服。接过卷子的两位女保运队员徐敬兰和董明霞，看了看徒弟库雷斯，明白了。这是徒弟要反考一下老师呀！两人微笑着三下五除二就写上了正确答案。徒弟惊讶地睁大了眼睛。库雷斯不服气地挥挥手，转身在自己的皮包内又拿出了两份卷子递给两位女将，然后站在一边不动声色。
　　两份卷子内容不同，涵盖面广，难度大。这可是库雷斯特地花了3个晚上整理出来的“撒手锏”。可让他意想不到的是两位师傅仅用了20分钟就答完了。
　　这回库雷斯的眼睛瞪得更大。后来，每次和别人提起这件事，库雷斯都会挑起大拇指说上一句：“服了！”以后师傅们安排他做什么事，一点都不拖沓，立马就干。
　　这是2009年，两位燃机女员工初到吉利电站保运时遇到的趣的事。也难怪，在苏丹这个男权至上的伊斯兰国家，女人的天职就是操劳家务，照顾丈夫，搞技术工作的女性凤毛麟角。想让这里的男人信服女性，心甘情愿地跟着女师傅学技术，可不是容易的事。
　　董明霞“快人快语”，热爱生活，性格豪爽，是燃机电厂有名的热心人。闲不住的她，对外服务当然落不下，在国内她曾去过陕西、新疆、海南等地工作。徐敬兰则沉静里透着热情，冷静中带着真诚，尽管总想让自己“宅”在角落里，但却没有人能够忽视她的存在。一个外柔内刚的“小女子”，尽管人过不惑之年，但笑容依旧灿烂。
　　她们回忆说，在苏丹，大庆燃机女员工仅用一个循环班就做到了单人顶岗。在第二个循环班启动试验工作中，她们不仅顺利地完成了全部试验,而且能够准确无误地完成英文操作票中的每项操作。娴熟的技能令在场的泰国、苏丹工作人员赞叹不已。
　　截至今年11月8日，大庆油田电力集团燃机电厂市场开发已有20年。作为大庆油田惟一一家在海外进行燃机技术服务的电厂，自2003年3月第一次走出国门挺进苏丹以来，已先后承揽印尼、孟加拉、尼日利亚等8个国家的商业保运、燃机大中小修、技术培训等10个服务项目。“大庆电力”“大庆燃机”已成为大庆打入国际燃机技术市场响当当的招牌。这其中，也包含着这些巾帼的辛劳付出。(通讯员 杨笑宇 母亚军)