中东海运迎来新春天？中远航运控股哈里发港口

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迪拜中文网：29日消息，中国中远海运港口有限公司的全资子公司中远海运阿布扎比与阿布扎比港务局28日签订协议，获得阿布扎比哈里发港口二期集装箱码头35年的特许建设、经营和管理权。
　　
哈里发港二期集装箱码头是中远海运港口的第二个海外控股码头，也是中远海运在“一带一路”沿线确定的又一个港口。中远海运已经计划将该码头发展成为国际集装箱班轮公司在中东上海湾地区（Upper Gulf）的枢纽港，有望成为比雷埃夫斯之后中远海运在海外的又一重要枢纽。

中远海运阿布扎比与阿布扎比港务局共同设立的合营公司将联合运营这一码头。在合营公司中，中远海运阿布扎比预计将透过其自身和一名信托人享有合营公司90%的投票权，实现对这一码头的控股。算上35年特许期满后的5年年可选择年期，中远海运应付总代价的现值估计约为7.38亿美元（约合49.2亿人民币）。

哈里发港二期集装箱码头的泊位前沿水深为18米，码头岸线长达1.2公里，具有停靠超大型集装箱船的能力。项目首期预期将于2018年上半年投入营运，余下预期于2020年投入营运。特许权区在加入经扩建特许权区后的面积将约为70公顷，有3个泊位，年处理能力为240万标准箱。如选建的特许权区也移交给中远海运阿布扎比可运营，哈里发港二期集装箱码头的年处理能力将增至350万标准箱。

此前接受21世纪经济报道专访时中远海运港口总经理张为就透露，中远海运在码头业务的思路转变为优先服务联盟枢纽，目前在全球共有30多个码头项目正在考察，其中绝大部分都是海外港口。随着项目的推进，未来中远海运还将会有更多的海外港口布局。