| 学开车第一阶段练习 步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上休会起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到旁边桩杆20公分，方向盘立即往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大略重合一半时，方向盘往左转逝世，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住火线，方向盘往右打死， 11。车头或许转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步尺度动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号局部可以省略。从上车开始： 一、调位置。前后间隔，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。主动档调油门。脚调好，手个别不会有太大问题，手以便利操作方向盘为准。靠背以舒服为准，每个人的请求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟习档位，灯光，喇叭等等装备的使用，不同车厂的设置不完全雷同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、筹备打火。手动档左右动摇波棍，看看是否已经入档。自动档察看档位情况，标得很明白的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即便车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的起因。 三、打火。应当都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻滚动方向盘，边拧就是了。先打火再做其余事件的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到全部后窗为准，如果后排有plmm则自行掌握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只有座位有安全带就提醒乘客系上。 六、热车。冷车起步，固然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不外用头脑想想就晓得，无论当初的工艺如何进步，带负荷的发动机和无负荷的发动机比拟，在机油未到工作温度的情况下，损害必然就必定更重大。何况，起步时，发动机的负荷是无比大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。实在也没多少油，大概相称于跑一公里罢了。 六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快捷找到半联动点，这个时候车开始稍微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他预备走了，提议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个过错非常伤车。右脚柔柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完整松开离合。 手刹起步。坡十分陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全体放开离合，车仍是溜后。这个时候就须要应用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。坚持左脚不动（不熄火的要害，斜坡起步离合必定不能放快了）。右脚开始渐渐加油，左脚离合配合（以车不剧烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，重要看坡跟车的情形，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢进步转速的同时匀速放开离合。这里特殊提示的是，不要始终加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高低就在油门把持上了，纯熟的司机能够把转速掌握得恰到利益，不温不火，看上去跟平川起步一样。良多刚控制的新手则把发念头踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很轻易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心境不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，阐明他的油门节制已经有一定程度了。倡议：手刹起步可以从平路练起。 七、回灯。许多新手会忘掉，搞得后面的司机认为他一直要变到最左道。至此，完全的起步动作实现。 *八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机遇试一下刹车 练习名目：起步停车 1.起步的方法和要领 起步时，症结是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。 *加速踏板的踩踏方式 加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器衔接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。 *半离合器的感到方法 动员机声音变大、车体开始抖动，断定汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以避免汽车起动时窜行。 起步的顺序 一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。 2.停车方法 停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏办法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在结束之前逐步减轻踩踏。 逐渐练习，掌握打消停车时冲击稳定的方法。 1）停车的顺序 2.停车 要记住停车的准确操作次序。停车时假如驻车制动器（手刹）制能源小，有时车会溜车。因而，驻车制动时一定要使劲拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。 高低车与驾驶姿势(图)(4) http://www.sina.com.cn 2005年06月28日 13:53 人民交通出版社 座位和后视镜的调整 1.座位的调整 用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄,，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。 将座位调剂到最合适本人的地位。 2.内后视镜的调整 1）内后视镜的调整 保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边沿调整，调整到只要动弹眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。 2）外后视镜的调整 外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便可能视察路面上尽可能远的物体。 安全带的系法和摘法 1.系法 把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事变就不能充足施展其作用。 2.摘法 用左手拿平安带，用右手按下保险带扣将其摘下。左手缓缓将其送回。 摘安全带时，不要将摘下的安全带立刻放手，以防安全带金属扣弹回，打坏玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。 总结 那么，现在让咱们来温习一下。 1.锁好车门 不仅是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。 2.调整座椅 调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种安装的位置为止。 3.后视镜的调整 以正确地驾驶姿态，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部门占3/4. 4.系好安全带 将安全带系好，直到闻声“咔”一声为止。 坡道行车(图) http://www.sina.com.cn 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 训练目标：掌握坡道行驶的特点，取舍适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。 一、上坡时的速度和挡位选择方法 汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。 挡位和速度的关系： 坡道行车(图) http://www.sina.com.cn 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 训练目的：把握坡道行驶的特色，抉择恰当的速度和挡位，防止在坡道上行驶时半途泊车、撤退景象产生。 一、上坡时的速度和挡位选择方法 汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。 挡位和速度的关联： 二、下坡行驶速度与档位的挑选方法 1）速度不太快时就开端制动。 2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。 3）比拟长的下坡路段主要依附发动机制动，以脚制动作为弥补。 三、在坡道中途停车的方法 1.上坡行驶的停车方法 汽车上坡行驶时，因为坡度阻力车速天然会降下来，与平缓路段相比较只要轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。 与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。 2.下坡行驶的停车方法 下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。由于速度逐渐增添，尽早踩踏制动踏板异常主要。 四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步 在坡道起步时，注意预防汽车向后移。操作必须敏捷正确。 2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步 右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。 右脚制动踏板疾速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。 车辆起动后，半离合状况下的离合器踏板微微回位。 3.在坡道上行驶时发动机熄火的处置方法 行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易缓和，应冷静操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤从新起动发动机。 坡道行车(图)(5) http://www.sina.com.cn 2005年07月01日 14:14 国民交通出版社 4.坡道上发动机熄火的原因 *加速踏板踩踏不足。 *抬离合器踏板过急。 *挂错挡位。 *忘却放下驻车制动杆。 *留神：驾驶汽车，操作必需当真。 5.下坡时的起步方法 下坡时起步不是什么困难。应用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。 |
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